Alcuni dei nostri clienti ci hanno posto domande sul design delle staffe di montaggio. Perché la staffa è progettata in questo modo? Perché le pareti della staffa di chiusura si piegano verso l’interno? Come possiamo evitare che la flessibilità del materiale della custodia si stacchi dalle staffe? Come si evita che la cassa si rompa a causa della fatica? Per rispondere, ho pensato di dedicare un po’ di tempo a spiegare come funziona la staffa e perché la chiamiamo sistema di montaggio triangolare. L’immagine qui sotto vi darà un’idea.

L’immagine sottostante mostra la staffa di chiusura a compressione e la piastra di chiusura fissate a un portapacchi posteriore. La piastra di chiusura è progettata per inserirsi nella staffa di chiusura a compressione nel suo punto più largo e quindi essere tirata nella staffa dalla chiusura a compressione. Si noterà che le pareti della staffa di chiusura a compressione si ripiegano verso l’interno in direzione della parte superiore, formando una forma triangolare.  Questa forma serve a limitare il movimento della piastra di chiusura a un unico piano.  La larghezza della piastra di chiusura è regolata in modo da limitare anche il movimento dell’alloggiamento sul piano opposto.  La piastra di chiusura è quindi bloccata quando viene tirata nella staffa.

La foto seguente mostra i tacchetti.  Le dita dei tacchetti si inseriscono negli anelli della flangia. I tacchetti sono collegati alla staffa di chiusura a compressione da una piastra di supporto in alluminio di 3 mm di spessore, progettata per mantenere rigidi i tre punti di contatto.  Qui si può notare che si crea un triangolo.

L’inserimento della carcassa tra i supporti e la piastra di supporto garantisce un elevato grado di isolamento della parete della carcassa.  In questo modo si evita che la parete del carter si crepi nel tempo a causa delle piccole vibrazioni a cui è sottoposto il carter quando la moto percorre strade dissestate.

Caribou Cases USA Caribou Luggage Systems utilizza questo design per il montaggio delle valigie sulle moto da avventura dal 2005. Abbiamo perfezionato questo design nel corso degli anni come parte del processo di sviluppo continuo che ogni buon progettista intraprende per garantire durata e resistenza. I clienti Caribou hanno percorso letteralmente milioni di chilometri con questo design, quindi potete essere certi che resisterà alle esigenze del percorso ( Testimonianze e recensioni sui bagagli per moto Caribou). L’ultima cosa di cui un motociclista ha bisogno è che il supporto della borsa si allenti nel bel mezzo del nulla dopo una piccola caduta. Potete scegliere tra una chiusura progettata principalmente per il costo o una il cui prezzo si basa su quanto costa la produzione – vedi sotto. Se fossi in voi, sceglierei quello che mantiene le borse saldamente attaccate alla moto.