DIY-Montagesatz Givi SW Motech
Nicht alle Motorradfahrer wünschen sich unbedingt eine Topbox oder ein Standard-Gepäckträgersystem. Viele bevorzugen es, ihre eigenen Koffer, Militärkisten oder sogar Vintage-Gepäckstücke zu montieren. Um dies zu ermöglichen, bietet Caribou Cases Europe jetzt ein DIY-Kit für Givi Monokey- und SW Motech EVO-Gepäckträger für hinten und seitlich an, mit dem Sie Ihre eigenen Koffer oder Taschen montieren können, ohne auf die Stärke und Sicherheit unseres bewährten Verriegelungssystems verzichten zu müssen.
141,00 €
Beschreibung
DIY-Kit – GIVI SW MOTECH
Nicht alle Motorradfahrer wünschen sich unbedingt eine Topbox oder ein Standard-Gepäckträgersystem. Viele bevorzugen es, ihre eigenen Koffer, Militärkisten oder sogar Vintage-Gepäckstücke zu montieren. Um dies zu ermöglichen, bietet Caribou Cases Europe jetzt ein DIY-Kit für Givi Monokey- und SW Motech EVO-Gepäckträger für hinten und seitlich an, mit dem Sie Ihre eigenen Koffer oder Taschen montieren können, ohne auf die Stärke und Sicherheit unseres bewährten Verriegelungssystems verzichten zu müssen.
Warum ein DIY-Kit?
Obwohl wir davon überzeugt sind, dass unsere Topcase- und Seitenkoffersysteme die langlebigsten und schlagfestesten auf dem Markt sind, möchten viele Motorradfahrer ihre eigenen Koffer an ihren Motorrädern montieren, und oft können wir ihnen dabei helfen. Wenn Ihr Motorrad mit Givi- oder SW Motech-Gepäckträgern für hinten oder seitlich ausgestattet ist, hilft Ihnen dieses Kit bei der Montage Ihrer Koffer. Wenn Sie Ihr klassisches Motorrad mit Gepäck ausstatten möchten, sehen Sie sich die Gepäckträger von Hepco Becker Gepäckträgerhersteller – Caribou Cases Europe an, die Gepäckträger für Motorräder aus den 1970er Jahren anbieten. Lesen Sie unseren Artikel über Gepäck für klassische Motorräder Das beste Hartgepäck für klassische Motorräder – Caribou Cases Europe
Kompatibel mit vielen Modellen
Mit dem Caribou Cases Europe DIY-Kit können Sie jeden Hartschalenkoffer oder jede Weichtasche mit einer Mindestfläche von 37 cm x 19 cm befestigen. Dazu gehören:
- Peli 1550 / 1520 / Air 1557
- Storm iM2600 / iM2450 / iM2400
- SKB i-Serie (40 L 3i-2015-7B-E, 37 L 3i-19144N-8B-E, 25 L 3i-1813-7B-E)
- HPRC 2550W / 2500 / 2600W
- Panaro MAX505 / MAX465H220
- Explorer 4820 / 4419
…und viele andere Kunststoff- oder Aluminiumkoffer mit einem flachen Boden von mindestens 37 x 19 cm. Motorradfahrer verwenden manchmal größere Koffer, die über den Beifahrersitz hinausragen. In diesem Fall empfehlen wir, den Boden zu verstärken.
Stark, sicher und schnell zu öffnen
Das Kit enthält einen Kompressionsverschluss mit Schlüssel, Befestigungsklammern, eine Verschlussplatte und eine Metallrückplatte, die in Ihren Koffer passt. Der robuste Kompressionsverschluss zieht die Packtasche in ein 3 mm starkes, lasergeschnittenes, geschweißtes und pulverbeschichtetes Stahlgehäuse. Dieses dreieckige Gehäuse schränkt die Bewegung in drei Ebenen ein, während der Verschluss selbst über ein Abreißsystem verfügt, das bei einer heftigen Kollision abreißt und so sowohl die Packtasche als auch den Gepäckträger schützt.
Im Inneren des Gepäcks verbindet eine 3 mm lasergeschnittene Aluminium-Stützplatte den Verschluss und die Halterungen, um langfristige Stabilität und eine sichere Befestigung zu gewährleisten. Bei Gepäck aus Stoff oder Leder empfehlen wir die Verwendung von Ösen an den Befestigungspunkten, um ein Scheuern zu verhindern.
Der abschließbare Verschluss befindet sich außen, sodass Sie den Kofferraum nicht öffnen müssen, um ihn vom Motorrad zu entfernen. Eine einstellbare Anti-Vibrationsvorrichtung hält die Koffer sicher auf dem Gepäckträger, und der Verschluss kann bei Bedarf vor Ort ausgetauscht werden.
Einfache Installation
Anweisungen zum Bohren und zur Lochanordnung sowie illustrierte Montageschritte sind enthalten. Wir stellen auch eine Zeichnung der Bohrschablone von Givi oder SW Motech zur Verfügung, falls Sie Ihre eigene Montageplatte anfertigen möchten.
BEWERTUNGEN
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