KIT DE MONTAJE DIY GIVI SW MOTECH

Descripción

Kit de bricolaje – GIVI SW MOTECH

No todos los motociclistas quieren necesariamente un baúl o un sistema de alforjas estándar. Muchos prefieren instalar sus propias maletas, cajas militares o incluso equipaje vintage. Para que esto sea posible, Caribou Cases Europe ofrece ahora un kit de bricolaje para los portaequipajes traseros y laterales Givi Monokey y SW Motech EVO, que le permite instalar sus propias maletas o bolsas sin renunciar a la resistencia y la seguridad de nuestro probado sistema de cierre.

¿Por qué un kit de bricolaje?

Aunque creemos que nuestros sistemas de baúl y maletas laterales son los más duraderos y resistentes a los impactos del mercado, muchos motociclistas quieren montar sus propias maletas en sus motocicletas, y a menudo podemos ayudarles a hacerlo. Si su motocicleta está equipada con portaequipajes traseros o laterales Givi o SW Motech, este kit le ayudará a montar sus maletas. Si quieres equipar tu motocicleta clásica con equipaje, echa un vistazo a los portaequipajes de Hepco Becker Fabricantes de portaequipajes – Caribou Cases Europe, que ofrece portaequipajes para motocicletas que se remontan a la década de 1970. Consulta nuestro artículo sobre equipaje para motocicletas clásicas El mejor equipaje rígido para motocicletas clásicas – Caribou Cases Europe

Compatible con muchos modelos

El kit DIY de Caribou Cases Europe le permite montar cualquier maleta rígida o bolsa blanda con una superficie plana mínima de 37 cm x 19 cm. Esto incluye:

• Peli 1550 / 1520 / Air 1557
• Storm iM2600 / iM2450 / iM2400
• SKB i-Series (40 L 3i-2015-7B-E, 37 L 3i-19144N-8B-E, 25 L 3i-1813-7B-E)
• HPRC 2550W / 2500 / 2600W
• Panaro MAX505 / MAX465H220
• Explorer 4820 / 4419

…y muchas otras maletas de plástico o aluminio con una base plana de al menos 37 x 19 cm. Los motociclistas a veces utilizan maletas más grandes que sobresalen del asiento del pasajero. En este caso, recomendamos reforzar la base.

Resistente, segura y rápida de abrir

El kit incluye un cierre de compresión con llave, grapas de montaje, una placa de cierre y una placa metálica de refuerzo que se adapta al interior de la maleta. El resistente cierre de compresión sujeta la maleta a una carcasa de acero cortada con láser, soldada y con recubrimiento en polvo de 3 mm. Esta carcasa triangular restringe el movimiento en tres planos, mientras que el cierre cuenta con un sistema de separación que se rompe en caso de colisión violenta, protegiendo tanto la maleta como el portaequipajes.

En el interior del equipaje, una placa de soporte de aluminio cortada con láser de 3 mm conecta el pestillo y las abrazaderas para garantizar una rigidez duradera y un montaje seguro. Para equipajes de tela o cuero, recomendamos utilizar ojales en los puntos de fijación para evitar roces.

El pestillo con cerradura es externo, por lo que no es necesario abrir el maletero para retirarlo de la motocicleta. Un dispositivo antivibración ajustable mantiene las alforjas firmemente en su sitio en el portaequipajes, y el cierre se puede sustituir in situ si es necesario.

Instalación sencilla

Se incluyen instrucciones de taladrado y disposición de los orificios, junto con pasos de montaje ilustrados. También proporcionamos un diagrama de la plantilla de taladrado Givi o SW Motech si desea fabricar su propia placa de montaje.