BAGAGE POUR LES CLASSIQUES

Je ne pense pas que ce soit une coïncidence si Itchy Boots (Noraly Schoemaker) a décidé de rouler sur une Yamaha XT600Z Tenere classique dans la saison 8 de son aventure YouTube. À mon avis, elle cherchait à retrouver une certaine simplicité dans un monde complexe. Noraly aurait pu avoir toutes les marques de motos à ses pieds pour lui fournir leurs derniers modèles, mais elle a choisi une moto presque aussi âgée qu’elle.  Cette moto est probablement aussi un souvenir cher à son public grisonnant et reconnaissant. Je pense qu’elle a parfaitement compris le changement de tendance vers des motos plus simples et plus légères, et qu’elle connaît bien son public.

Une question qui revient souvent sur les différents forums de moto et les pages Facebook est de savoir où trouver des bagages pour les motos classiques.  Il est difficile de trouver des porte-bagages chez les grands fabricants d’accessoires comme Givi et SW Motech, car ils s’adressent naturellement aux motos les plus modernes.  Par conséquent, les amateurs de motos classiques doivent chercher sur Ebay ou sur des sites d’achat en ligne dans l’espoir de trouver des porte-bagages et des valises d’occasion, ce qui n’est pas facile et nécessite un peu de chance. Il est également possible que les valises et les porte-bagages arrivent endommagés et irréparables. Ce n’est pas pour rien qu’ils ne sont plus montés sur une moto. Cependant, si votre moto a été fabriquée après 1970, Caribou peut généralement vous aider.

Nous vendons généralement les valises Caribou adaptées aux supports fabriqués par SW Motech et Givi, mais nous proposons également des kits adaptés aux supports Hepco Becker. Heureusement pour les motards amateurs de motos classiques, cette marque propose une gamme de supports adaptés aux motos à partir de 1970. 

Je roule sur des motos classiques depuis mon adolescence, car mon père était un passionné de motos britanniques. Quand j’étais enfant, il y avait toujours des Norton, des BSA et des Vincent dans le garage et, heureusement, la vieille Sunbeam de mon père trône désormais fièrement dans mon propre garage. Je me tiens au courant des dernières évolutions dans le monde de la moto classique et j’ai remarqué une tendance croissante pour les grosses motos tout-terrain des années 1970 à 1990, telles que la Yamaha XT500, la Super Tenere et la Honda RD03 Africa Twin. En France, l’engouement pour le rallye Paris-Dakar est incroyable et les motards recherchent désormais les motos de leur jeunesse. Les porte-bagages Hepco Becker sont parfaitement adaptés à ces grosses motos tout-terrain, et nous pouvons vous fournir des bagages adaptés à vos besoins.

Il y a quelque chose d’unique et de stimulant dans la conduite d’une moto classique. Ces motos sont anciennes et, pour être honnête, il y a toujours un risque que vous soyez confronté à une interruption imprévue de votre voyage en raison d’une panne. Par conséquent, les propriétaires de motos classiques ont tendance à connaître leur machine sur le bout des doigts. On disait autrefois que les motos britanniques transformaient leurs conducteurs en mécaniciens, et je peux confirmer cette affirmation par expérience personnelle. Heureusement, les modèles classiques plus récents sont mieux construits et beaucoup plus fiables.  Vous avez beaucoup plus de chances de terminer un circuit sur une BMW GS des années 80 que sur une vieille moto britannique à deux cylindres. Ce n’est pas un hasard si Ted Simons n’a pas choisi une Triumph 500 pour son deuxième tour du monde (une BMW R80GS, si cela vous intéresse).

Si vous envisagez d’équiper votre moto classique d’un système de bagages Caribou, contactez-nous et nous vous proposerons un ensemble de porte-bagages et de valises adapté à votre moto.